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Un Brexit sans accord augmente les coûts des produits achetés en ligne au Royaume-Uni

Le temps presse pour un accord entre le Royaume-Uni et l'UE, un Brexit sans accord aura des conséquences énormes avec des tarifs d'importation, une TVA et des coûts administratifs plus élevés sur les colis envoyés du Royaume-Uni au Danemark.

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Par Bente D. Knudsen

Vous trouverez peut-être déjà horrible le prix de l'envoi de colis du Danemark vers d'autres pays à l'intérieur et à l'extérieur de l'UE.

Ils ne sont rien comparés aux énormes coûts supplémentaires auxquels les acheteurs en ligne seront soumis lorsqu'ils achèteront sur des sites Web britanniques populaires tels que amazon.uk., Ou lorsqu'ils recevront simplement un colis de la famille, qui est l'un des plus de 20000 Britanniques vivant au Danemark, le plus souvent.

La raison en est que si le Royaume-Uni quitte l'UE sans accord, les colis du Royaume-Uni seront soumis aux tarifs, à la TVA et aux frais administratifs comme s'ils venaient d'un pays non membre de l'UE (ce que le Royaume-Uni sera alors).

Si vous avez déjà acheté quelque chose sur Amazon ou dans une autre boutique en ligne aux États-Unis, vous saurez ce que cela signifie.

Votre achat est soumis à des frais supplémentaires, ce qui le rend tout aussi cher, voire plus, que si vous l'aviez acheté au Danemark au départ.

Le Royaume-Uni est le pays d'achat en ligne préféré des Danois et la conséquence possible d'un non-accord sera que les boutiques en ligne britanniques connaîtront une baisse rapide du nombre d'acheteurs danois en raison des coûts supplémentaires.

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À l'approche de la date du Brexit du 1er janvier 2021, une conséquence sera une augmentation du nombre de produits et de colis qui doivent être traités par les services danois des péages et des tarifs.

Produits et forfaits aux entreprises privées mais aussi aux particuliers qui achètent des produits en ligne.

Dans un tel processus, la valeur de tout ce qui est dans le package doit être déterminée.

Les conséquences d'une situation de non-accord affecteront le nombre de forfaits qui doivent passer par un processus de tarification et de péage.

Si la valeur est supérieure à 80 DKK, les tarifs et les péages doivent être calculés en fonction de la valeur du forfait.

Cette valeur peut être visible à partir des informations extérieures, sinon le paquet doit être ouvert pour déterminer la valeur de son contenu.

Étant donné que cela entraîne des frais de traitement et de travail supplémentaires, par exemple chez Postnord, des frais administratifs de 160 DKK à 250 DKK sont ajoutés aux tarifs et péages encourus. FedEx informe qu'ils facturent 2,5 pour cent de la valeur ou minimum 145 DKK pour le traitement.

À cela s'ajoute la TVA danoise de 25%, calculée sur la valeur, les frais de port et les frais administratifs.

Sur skat.dk, vous pouvez calculer le coût approximatif d'un forfait hors de l'UE.

Un exemple: une paire de jeans qui ne sont pas soumis à un tarif car la valeur est inférieure à 1 150 DKK.

Une paire de jeans achetée en ligne au Royaume-Uni au prix de 500 DKK et avec des frais de port de 50 DKK sera soumise à des frais de TVA supplémentaires de 138 DKK, donc au lieu de payer 550 DKK, le prix du jean sera de 668 DKK (DKK 550 + 138 DKK).

À cela, il faut ajouter des frais administratifs de la société de logistique, par exemple Postnord, ce qui portera le coût à 918 DKK (le DKK 668 + par exemple les frais administratifs max de Postnord DKK 250).

Autre exemple: ils coûtent plus de 1150 DKK, donc un coût tarifaire de 12% sera ajouté

Prix ​​avec fret par exemple DKK 1337 (DKK 1200 + fret 137 DKK)

Un taux tarifaire de 12 pour cent sera appliqué aux 1337 DKK (le tarif est appliqué avec la valeur du fret), portant la valeur à 1337 DKK plus 160 DKK. Ce montant est utilisé pour calculer la TVA de 25 pour cent, soit DKK. 374.

Cela signifie que sur la valeur d'achat de 1 337 DKK, l'acheteur devra payer en plus: 1 871 DKK (1337 DKK + 160 DKK + 374 DKK).

L'analyse «E-handel i Norden» réalisée par Postnord en 2018 a montré que:

34% des Danois qui ont acheté des articles en ligne les ont achetés au Royaume-Uni, 25% en Chine et 24% en Allemagne.

Même si un article a été acheté avant le 1er janvier 2021, il sera soumis à des tarifs s'il arrive après cette date en cas de Brexit sans accord.

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